Опалубка для фундамента дома своими руками.

Опалубка — особая вспомогательная конструкция для придания нужной формы и положения текучим материалам, таким как бетон. Любой дом начинается с фундамента, а фундамент начинается с опалубки. В профессиональном строительстве используются варианты каркаса, которые различаются по используемым материалам, типам конструкции.

Опалубка может быть съемной, несъемной, сделанной из металла, дерева, фанеры и даже полистирола. Но металлические и пластиковые встречаются только профессиональным строителям, а обычный человек если и имеет дело с опалубкой, то с деревянной. Именно такая конструкция применяется в строительстве частных домов, коттеджей, дач и прочих бытовых построек. При этом часто каркас устанавливается своими силами, что вполне возможно сделать даже без опыта, главное — соблюдать инструкции.

Строительство ленточного фундамента

Самый популярный тип фундамента в небольших постройках — ленточный. Он создается из железобетона, который сплошной полосой проходит под всеми стенами здания равномерно принимая и распределяя нагрузку. На практике залить такой фундамент достаточно легко:

  • Копается и укрепляется ров, на его дно засыпается песчаная подушка;
  • Собирается и устанавливается опалубка;
  • Устанавливается арматура (нужна не всегда);
  • Заливается бетон.

Все этапы, при желании, можно провести своими силами даже не имея серьезных навыков и опыта строительства. Но начать придется с проектирования на бумаге, в частности, с расчета требуемого количества материалов. Если вы пользуетесь готовым проектом, то цифры у вас должны быть готовы. Потом нужно приобрести необходимое количество пиломатериала, шурупы, распорки и все остальное. Но есть и другой вариант. Опалубка в Санкт Петербурге продается уже готовыми комплектами, которые полностью соответствуют стандартам и уже подготовлены к сборке.

Установка опалубки для ленточного фундамента своими руками — пошаговая инструкция

  1. Шаг 1: подготовка земли и площадки. Начинать работы нужно с уборки и проверки вырытой траншеи. Важно, чтобы мусор не попадал в залитую бетонную смесь. Также нужно убедиться, что траншея изнутри хорошо выровнена и все ее поверхности утрамбованы. От этого зависит правильная форма будущего фундамента. Затем проводится разметка с помощью веревок и колышков.
  2. Шаг 2: сборка опалубки. Опалубка в Санкт ПетербургеНа этом этапе важна точность работ, иначе фундамент может принять неправильную форму и потерять в прочности. Сборка проводится по заранее определенным размерам и схеме. Вначале устанавливаются бруски и колышки по разметке. К ним сразу крепятся сами доски, удобнее всего использовать шурупы или саморезы, которые должны находиться шляпками внутрь, к бетону. Каждая доска должна проверяться уровнем и отвесом, сильные перекосы недопустимы. Также нужно следить за щелями, в деревянном каркасе допустимы пробелы не более нескольких миллиметров, так как дерево намокнет при заливке смеси, разбухнет и щели закроются. В ином случае их нужно законопатить паклей или небольшими колышками.
  3. Шаг 3: установка арматуры. Если вы решили армировать будущий фундамент, то на этапе сбора опалубки нельзя забывать про установку арматуры, ведь для нее часто нужно делать выемки в элементах конструкции.
  4. Шаг 4: укрепление выступающей части. Каркас в обязательном порядке укрепляется колышками, вбитыми в землю, которые устанавливаются на первом этапе. Если будущий фундамент не слишком большой и выпирает над поверхностью земли на 20 см или меньше, то их будет достаточно. Но если высота превышает это значение обязательно нужно установить подпорки. Также можно скрепить противоположные стороны шпильками.
  5. Шаг 5: обработка внутренней поверхности. Часто этим этапом пренебрегают, но при демонтаже он облегчит работу. Чаще всего используется пленка, так как она не только поможет с легкостью отделить дерево от застывшего бетона, а еще и предотвратит небольшие утечки смеси сквозь пропущенные щели.

Это все этапы самостоятельной установки опалубки. После их выполнения можно заливать бетонную смесь, ждать ее застывания и приступить к демонтажу каркаса.