Наладка электрических установок

Во многих схемах управления электрическим приводом с целью включения двигательных устройств используют контакторы, а кроме них - магнитные с бесконтактными (тиристорными) пускателями. Посредством их помощи производится дистанционное и автоматическое включение вместе с отключением приводного двигательного устройства, пусковых, а также регулировочных сопротивлений, процедуры отключения аварийных сетевых участков, включение тормозных электрических магнитов и остальных вспомогательных аппаратов.

Контакторы вместе с пускателями зачастую комплектуются изготовителями с аппаратурой, ответственной за управление и защиту в отдельные блоки, панели, а также щиты и станции управления по проектным схемам. Они поставляются потребителям уже проверенными и совершенно отрегулированными. Часто для такой установки магнитные пускатели приходят россыпью, и в таком случае проектная схема монтируется совсем на месте.

Контакторно-релейные устройства, поступающие на монтаж, чаще всего нуждается в предварительных проверках и механических регулировках, поскольку во время транспортировки способны ослабнуть крепления, а во время длительного хранения может появиться коррозия, которая вызывает заедание подвижной системы и нарушает проводимость контактной поверхности.

Схемы

Чтобы ознакомится со схемами и другой документацией, для начала следует изучить однолинейные схемы. На такого типа схемах расписаны особенности первичного оборудования, его номера,  детали других  частей, которые имеют отношение к оборудованию. Также есть схемы вторичной коммутации, которые предпочтительно изучать с чертежей общих устройств. Элементы вторичная коммутации: чертежи щитов сигнализации, контроля, защиты и автоматики; чертежи положения шинок и другие. Особое внимание нужно уделить при проверке схем вторичных устройств, которые будут устанавливаться первыми.